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小飞机恐惧症

词语解释

小飞机恐惧症，在大多数中国人眼中，“小飞机”意味着“不安全”，机型越大越新才靠谱。以至于部分人出行时非大飞机不坐，非新飞机不坐，某些航空公司的飞机坚决不坐。对小飞机的恐惧，成为一种更强烈的普遍心态。随着一些小飞机空难的发生很多乘客宁可转机绝，不再坐小飞机。详细解释小飞机小飞机即是支线飞机，是指座位数在50座到110座左右，飞行距离在600公里至1200公里的小型客机。这些支线飞机多用于短距离、小城市之间的非主航线运行也被称为支线航空。伊春空难这架ERJ190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，它最大的特点是在控制系统中采用了在大型商用飞机和先进军用飞机中应用的电传操纵技术。恐惧原因[回目录][编辑本段] 印象停留在旧时代人们患有“小飞机恐惧症”原因很简单，除了乘客对飞机安全性的无知及对科学技术的不信任外，与小飞机给大家留下的印象也有关。中国民航总局企业管理研究基地首席研究员、加拿大航空公司战略规划主管邱连中在曾分析“小飞机恐惧症”的“病源”：“20世纪90年代以前，涡轮螺旋桨式的支线飞机在区域航空市场占统治地位。这种飞机的飞行高度较低，受天气影响较大，乘客能感觉到飞机的稳定性差，振动和噪音比较大。事实上，如今支线飞机已经进入喷气式时代。在国内执行飞行任务的支线飞机，如加拿大的CRJ系列飞机、巴西ERJ飞机都是喷气式飞机。这类飞机飞行高度已经接近喷气式干线飞机，性能得到了很大改良。由于中国人乘坐支线飞机的机会较少，许多人对小飞机的印象还停留在‘螺旋桨时代’” 舒适度小型的支线客机在乘坐时的舒适度或许成为人们恐小的另一个原因。众所周知，支线小飞机的确是空中颠簸较大，但这并非与飞机的翼展大小有关。因为与干线大型客机在一万余米的平流层的巡航高度不同，支线飞机的巡航高度一般在9000米左右，属于对流层。这一区域的气流波动多，飞机受气候干扰比较大，所以支线飞机在气流中颠簸比较厉害，乘坐的舒适性会下降，这势必会给人一种不安全的错觉，但这仅是舒适性的下降跟安全性没有什么关联。安全性包头“11·21”空难中坠毁的机型是庞巴迪CRJ-200。支线客机通常是指100

词语分字解释

小（xiǎo）小 xiǎo（ㄒ一ㄠˇ）
（一）、指面积、体积、容量、数量、强度、力量不及一般或不及所比较的对象，与“大”相对：小雨。矮小。短小精悍。
（二）、范围窄，程度浅，性质不重要：小事。小节。小题大作。小打小闹。
（三）、时间短：小坐。小住。
（四）、年幼小，排行最末：小孩。
（五）、谦辞：小弟。小可。小人（a.谦称自己，指地位低；b.指人格卑鄙的人；c.指子女；d.小孩儿）。
（六）、妾：小房。
飞（fēi）飞（飛） fēi（ㄈㄟ）
（一）、鸟类或虫类等用翅膀在空中往来活动：飞天（佛教壁画或石刻中的空中飞舞的神）。飞跃。飞鸟。
（二）、在空中运动：飞雪。火箭飞向太空。
（三）、形容极快：飞驶。飞黄腾达（喻人骤然得志，官位升迁快）。
（四）、极，特别地：刀子飞快。
（五）、无根据的、无缘无故的：流言飞语。
（六）、像架在空中的形状：飞桥。飞阁。
（七）、感情的表达与传递：飞眼。
机（jī）机（機） jī（ㄐ一）
（一）、事物发生的枢纽：生机。危机。转（ zhuǎn ）机。契机。
（二）、对事情成败有重要关系的中心环节，有保密性质的事件：军机。机密。
（三）、合宜的时候：机会。机遇。时机。
（四）、由许多零作组成可以做功或有特殊作用的装置和设备：机器。机动。机关。
（五）、有生命的生物体器官的作用：机能。有机体。
（六）、灵活，能迅速适应事物变化的：机智。机敏。机巧。机变。
（七）、指“飞机”：客机。机场。机组。
恐（kǒng）恐 kǒng（ㄎㄨㄥˇ）
（一）、害怕，畏惧：恐惧。恐怖。恐慌。惊恐。有恃无恐。
（二）、恫吓（ hè ）：恐吓（ hè ）。
（三）、疑虑：恐怕。恐不能成功。
惧（jù）惧（懼） jù（ㄐㄨˋ）
（一）、害怕：恐惧。惧怕。惧惮。惧怯。惧色。临危不惧。
症（zhèng zhēng）症（癥） zhèng（ㄓㄥˋ）
（一）、病，病状：病症。症状。症候。不治之症。对症下药。