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宜万铁路

词语解释

宜万铁路 - 简介宜万铁路是中国八纵八横铁路的主骨架之一，是沪汉蓉铁路快速客运大通道的重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的纽带，东起宜昌花艳，向西经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川至重庆市所辖万州区，全长约380公里，按单线预留复线施工，电气化铁路标准设计，2004年全线开工，总投资225亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的I级电气化铁路干线。有着“桥隧博物馆”之称的宜(昌)万(州)铁路最后一段轨排，在湖北省恩施土家族苗族自治州白果接轨点顺利实现接轨，历经七年艰苦奋战，这条世界上最难修的铁路终于在2010年8月18日10时18分贯通，前后历时101年。当日，宜万铁路在此举行仪式庆祝这一盛事。宜万铁路 - 特点铁路全长377.46公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆万州区，是进出川渝鄂西的东线通道，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。其中，宜昌东至凉雾段288公里为双线，设计时速为160公里。凉雾至万州段89公里，设计时速为120公里。它东起鸦宜铁路花艳站，西至达万铁路万州站，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个县市(区)，其中宜昌东至凉雾288.46公里为一次建成复线，凉雾至万州89公里为单线。宜万铁路全线共有253座桥梁，159座隧道，含54座双线隧道，34座风险隧道和8个一级风险隧道，桥隧总长度占线路全长的74%，这些桥梁和隧道建成后，还将创诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最，因此被业界称为有“桥隧博物馆”之称。工程主要穿过喀斯特地貌地区，区域性大断裂发育，岩溶广布，山高壁陡，河谷深切，地形困难，地质复杂，是目前中国已建和在建铁路中施工难度最大的山区铁路。宜万铁路线路最大坡度为18‰，其中坡度18‰的4段共80.266公里，16‰以上单方向连续坡道最长达71.871公里。铺轨始于2008年6月19日，共投入铺轨机7台、架桥机6台、内燃机车23台、大型捣固车2台、平板车810辆;累计完成正站线铺轨763公里，架梁3022孔，道岔铺设328组。宜万铁路 - 地理位置宜万铁路沿线工程大部分位于构造剥蚀侵蚀的喀斯特地貌山区，山高壁陡，桥隧相连，特别是隧道工程中的岩溶发育和突水突泥风险程度之高、处理难度之大，为国内外罕见。建设过程中曾多次遭遇突水、突泥、突石等地质灾害，风险隧道施工一度受阻。

词语分字解释

宜（yí）宜 yí（一ˊ）
（一）、适合，适当：宜人。宜于。合宜。权宜。适宜。相宜。
（二）、应该，应当：事不宜迟。
（三）、当然，无怪：宜其无往而不利也。
（四）、姓。
万（wàn mò）万（萬） wàn（ㄨㄢˋ）
（一）、数目，十个一千：万户侯（中国汉代侯爵的最高一级，享有万户农民的赋税。后泛指高官）。
（二）、喻极多：万物。万方（a.指全国和世界各地；b.指姿态多种多样）。日理万机。气象万千。
（三）、极，很，绝对：万万。万幸。
（四）、姓。
铁（tiě）铁（鐵） tiě（ㄊ一ㄝˇ）
（一）、一种金属元素，工业上用途极广，可以炼钢，可制各种器械，亦是生物体中不可缺少的物质。
（二）、形容坚硬：铁拳。铁军。铁骑。金戈铁马。铁汉。铁蹄。铁腕。
（三）、形容确定不移：铁铮铮。铁的纪律。铁证。
（四）、形容刚正：铁面无私。
（五）、形容表情严肃：他总是铁着脸。
（六）、黑色：铁骊。铁青。
（七）、兵器的代称：手无寸铁。
（八）、姓。
路（lù）路 lù（ㄌㄨˋ）
（一）、道，往来通行的地方：道路。公路。水路。陆路。路途。路程。路人（行路的人，喻不相干的人）。狭路相逢。
（二）、思想或行动的方向、途径：思路。生路。出路。路子。路数（ shù ）。
（三）、方面，地区：外路货。各路人马。
（四）、种类：一路货色。
（五）、大，正：“厥声载路”。路门（宫室最内的正门）。路车（古代帝王及诸侯贵族所乘的车）。路舆（古代君主所乘的车）。路寝（古代君主处理政事的宫室）。
（六）、车：筚路。乘路。
（七）、姓。